Kako riješiti probleme s glavnim kočionim cilindrom u teškim kamionima

Možda ćete primijetiti meku ili spužvastu papučicu kočnice, sporo zaustavljanje ili curenje tekućine u blizini glavnog kočionog cilindra. Odmah poduzmite mjere ako primijetite ove znakove. Brze provjere vam pomažu da izbjegnete veće probleme i da vaš kamion bude siguran na cesti.

Ključne zaključke

• Uvijek dajte prioritet sigurnosti prije pregleda kamiona. Parkirajte na ravnoj površini, aktivirajte ručnu kočnicu i nosite zaštitnu opremu.
• Izvršitevizuelni pregled na curenjei oštećenja. Potražite vlažne mrlje ili fleke oko glavnog kočionog cilindra kako biste identifikovali potencijalne probleme.
• Testirajte osjećaj papučice kočniceČvrsta papučica ukazuje na ispravan sistem, dok mekana ili spužvasta papučica može ukazivati ​​na zrak u vodovima ili neispravan cilindar.

Glavni kočioni cilindar: Sigurnosne mjere i alati

Sigurnosne mjere prije pregleda

Prije nego što počnete raditi na svom kamionu, uvijek stavite sigurnost na prvo mjesto. Parkirajte kamion na ravnoj površini. Aktivirajte ručnu kočnicu. Isključite motor i izvucite ključ. Nosite zaštitne rukavice i naočale kako biste zaštitili ruke i oči. Pobrinite se da je područje dobro osvijetljeno kako biste mogli jasno vidjeti sve dijelove. Ako trebate raditi ispod kamiona, koristite klinove za kotače kako biste spriječili njegovo pomicanje. Nikada ne žurite s ovim korakom. Vrijeme potrebno za pripremu čuva vašu sigurnost i pomaže vam da izbjegnete nesreće.

Savjet:Uvijek držite aparat za gašenje požara u blizini kada radite na teškim kamionima.Kočiona tekućinaje zapaljivo.

Alati potrebni za dijagnostiku teških kamiona

Potrebni su vam pravi alati za provjeruGlavni kočioni cilindarPripremite baterijsku lampu, set ključeva i tester za kočionu tečnost. Čistom krpom obrišite prljavštinu i kočionu tečnost. Posuda za kapanje pomaže u hvatanju tekućine koja curi. Možda će vam trebati i dizalica i stalci ako morate podići kamion. Bilježnica vam omogućava da zabilježite sve probleme koje pronađete. Posjedovanje ovih alata pri ruci čini vaš pregled bržim i preciznijim.

Glavni kočioni cilindar: Rješavanje problema korak po korak

Vizuelni pregled na curenje i oštećenja

Započnite rješavanje problema tako što ćete pažljivo pogledati glavni kočioni cilindar. Koristite baterijsku lampu da provjerite ima li znakova curenja kočione tečnosti oko cilindra i njegovih spojeva. Potražite vlažne mrlje, mrlje ili kapanje na tijelu cilindra i području ispod njega. Ako vidite tečnost, zaptivke ili sam cilindar mogu biti oštećeni. Provjerite da li su vijci i spojevi zategnuti. Labavi dijelovi mogu uzrokovati curenje ili loše performanse. Pregledajte cilindar na pukotine, hrđu ili udubljenja. Ovi znakovi znače da trebate zamijeniti dio. Uvijek očistite područje krpom prije pregleda. Prljavština može sakriti mala curenja ili pukotine.

Napomena:Kočiona tekućina je obično bistra ili blago žuta. Ako vidite tamnu ili prljavu tekućinu, to može ukazivati ​​na kontaminaciju ili staru tekućinu koju treba zamijeniti.

Testovi osjećaja i odziva papučice kočnice

Sjednite na vozačevo sjedište i pritisnite papučicu kočnice. Obratite pažnju na to kako se papučica osjeća pod vašim stopalom. Ispravan glavni kočioni cilindar omogućava vam čvrst i stabilan rad papučice. Ako je papučica mekana, spužvasta ili sporo tone na pod, moguće je da imate zrak u kočionim vodovima ili da je cilindar neispravan. Pritisnite papučicu nekoliko puta. Ako papučica postane čvršća, zrak može biti zarobljen u sistemu. Ako papučica ostane mekana, problem bi mogao biti u glavnom kočionom cilindru. Osluškujte sve neobične zvukove, poput šištanja ili škripanja, kada pritisnete papučicu. Ovi zvukovi mogu ukazivati ​​na curenje ili istrošene dijelove.

• Čvrsta pedala: Sistem vjerovatno dobro funkcioniše.
• Spužvasta pedala: Moguće curenje zraka ili tekućine.
• Udubljenje papučice pedale: Moguće unutrašnje curenje u glavnom cilindru.

Metode ispitivanja u vozilu i na laboratorijskom stolu

Glavni kočioni cilindar možete testirati dok je još u kamionu ili nakon što ga uklonite. Za testiranje u vozilu, neka neko pritisne papučicu kočnice dok vi posmatrate cilindar. Potražite curenja ili kretanje na cilindru i priključcima. Ako vidite da tečnost curi, cilindar treba pažljivo provjeriti. Za detaljniju provjeru, uklonite cilindar i izvršite probni rad na klupi. Začepite izlaze i napunite cilindar kočionom tečnošću. Pritisnite potisni klipnjaču konstantnim pritiskom. Ako tečnost curi pored čepova ili se potisni klipnjača pomiče bez otpora, cilindar je neispravan.

Savjet:Uvijek koristite ispravnu vrstu kočione tečnosti za vaš kamion. Miješanje tečnosti može oštetiti glavni kočioni cilindar i druge dijelove.

Razlikovanje problema s glavnim kočionim cilindrom od drugih problema s kočenjem

Nisu svi problemi s kočnicama uzrokovani glavnim kočionim cilindrom. Morate isključiti druge uzroke. Provjerite kočione vodove na curenje ili oštećenja. Pregledajte kočione pločice, diskove i čeljusti na habanje. Ako ne pronađete probleme s ovim dijelovima, usredotočite se na glavni cilindar. Ako je papučica mekana, ali ne vidite curenje, moguće je da je u vodovima zarobljen zrak. Odzračite kočnice kako biste uklonili zrak. Ako problem ostane, glavni cilindar može imati unutrašnje curenje. Uvijek testirajte svaki dio kočionog sistema prije zamjene glavnog cilindra.

Ako niste sigurni u bilo kojem koraku, zatražite pomoć profesionalnog mehaničara. Sigurnost je na prvom mjestu kada radite s kočnicama teških kamiona.

Probleme s kočnicama možete dijagnosticirati provjerom curenja, testiranjem odziva papučice i pregledom svih dijelova kočnica. Uvijek slijedite sigurnosne korake i temeljito testirajte. Ako pronađete oštećenje ili niste sigurni, obratite se stručnjaku. Brza akcija održava vaš kamion sigurnim i pomaže u sprječavanju većih problema.

Često postavljana pitanja

Koji znakovi ukazuju na potrebu zamjene glavnog kočionog cilindra?

Vidite curenje kočione tečnosti, osjećate mekanu papučicu pedale ili primjećujete sporo zaustavljanje. Ovi znakovi znače da biste trebali provjeriti ili zamijeniti glavni kočioni cilindar.

Možete li voziti s neispravnim glavnim kočionim cilindrom?

• Trebao/la bine vozite s neispravnimglavni cilindar.
• Nesigurne kočnice mogu uzrokovati nesreće.
• Uvijek popravite probleme s kočnicama prije vožnje.

Koliko često treba provjeravati glavni kočioni cilindar?